Stazione meteorologica stradale multifunzione HY-TWSE, dotata di misuratore di visibilità MOR e sensore di stato della superficie stradale per sistemi di informazione meteorologica stradale su autostrade e ponti.
HY-TWSIl sensore meteorologico integrato E è specificamente progettato per l'installazione in più punti lungo autostrade e strade statali e provinciali.
In quanto apparecchiatura per l'osservazione meteorologica del traffico, integra molteplici parametri meteorologici relativi al traffico autostradale, tra cui visibilità, condizioni del manto stradale, temperatura dell'asfalto ed elementi meteorologici convenzionali.
Vanta vantaggi pratici quali dimensioni ridotte, peso contenuto, basso consumo energetico, facilità di installazione e manutenzione.
Può fornire dati meteorologici affidabili sull'ambiente del traffico autostradale alle autorità preposte ai trasporti stradali, aiutando così i dipartimenti di gestione del traffico a prendere le decisioni appropriate.
Introduzione
HY-TWS E Il sensore meteorologico integrato è specificamente progettato per l'installazione in più punti lungo autostrade e strade statali e provinciali.
In quanto apparecchiatura per l'osservazione meteorologica del traffico, integra molteplici parametri meteorologici relativi al traffico autostradale, tra cui visibilità, condizioni del manto stradale, temperatura dell'asfalto ed elementi meteorologici convenzionali.
Vanta vantaggi pratici quali dimensioni ridotte, peso contenuto, basso consumo energetico, facilità di installazione e manutenzione.
Può fornire dati meteorologici affidabili sull'ambiente del traffico autostradale alle autorità preposte ai trasporti stradali, aiutando così i dipartimenti di gestione del traffico a prendere le decisioni appropriate.
Specifiche tecniche
| Modello | HY-TWSE | |||
| Uscita del segnale | RS232 o RS485 | |||
| Alimentazione elettrica | 12-24VDC | |||
| Uscita dati | 1 dato al secondo | |||
| Consumo energetico | 400mA@12V dipendono dai parametri inclusi | |||
| Materiale del corpo | Metallo | |||
| Protocollo di comunicazione | Uscita Modbus o stringa ASCII attiva | |||
| Temperatura di esercizio | -40℃ - +70℃ | |||
| Umidità di esercizio | 0 - 100% | |||
| Principio | Allineare | Precisione | Risoluzione | |
| velocità del vento | Ultrasonico | 0-70 m/s | ±3% | 0,1 m/s |
| Direzione del vento | Ultrasonico | 0-359° | <3° | 1° |
| Temperatura dell'aria | Sensore MEMS | -40℃ - +80℃ | ±0,5℃ | 0,1℃ |
| Umidità dell'aria | Sensore MEMS | 0-100% | ±2% | 0,1% |
| Pressione dell'aria | Sensore MEMS | 150-1100 hPa | ±1 hPa | 0,1 hPa |
| Precipitazioni ( Tipo: Pioggia/Grandine/Neve ; Intensità: Pioggia ) | Radar | 0-500 mm/ora | ±10% | 0,01 mm/ora |
| Luminanza | Silicio | 0-200000 lux | ±5% | 1 Lux |
| Radiazione solare | Silicio | 0-2000 W/m2 | ±5% | 1 W/m2 |
| PM1.0/PM2.5/PM10 | Diffusione laser | 0-500 µg/m³ | ±10% | 1 µg/m³ |
| Visibilità | Diffusione in avanti | 0~6000 m | ±10% | 1 m |
| Stato stradale | Ottico | Asciutto, Umido, Bagnato, Neve, Ghiaccio, Fango | ||
| Spessore dell'acqua | Ottico | 0~2 mm | 0,01 mm | |
| Spessore della neve | Ottico | 0~2 mm | 0,01 mm | |
| Spessore del ghiaccio | Ottico | 0~2 mm | 0,01 mm | |
| Presa | Ottico | 0~0,82 | 0,1 | |
| Temperatura della superficie stradale | Infrarossi | -50~70 ℃ | ±1 ℃ | 0,1 °C |
Nota: tutti i parametri necessari devono essere definiti al momento dell'ordine.
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